니드 포 스피드: 엣지/차량/C 클래스
1. 개요
니드 포 스피드: 엣지의 C 클래스 차량을 정리한 문서이다.
2. 차량 목록
2.1. Alfa Romeo
2.1.1. GTA 1965
2.2. Ford
2.2.1. Escort MK1 1971
2.2.2. Mustang 1965
2.2.3. Mustang Boss 302 1969
2.3. Nissan
2.3.1. Fairlady 240Z 1971
C급 중 가장 오버롤이 높은 차량으로, 가격대 자체도 높은 가격대를 형성하고 있다. 완간 미드나이트에 나오는 주인공의 차량이기도 하며 핸들링을 조금 손 봐주면 고강 기준으로 바로 순경에 뛰어들어도 되는 차이기도 하다.
2.3.2. Fairlady 240ZG 1971
2.3.3. Skyline 2000 GT-R 1971
2.3.4. Versa 2010
C급의 유일한사륜구동. 하지만 핸들링은 관성드립도 안될 정도로 쓰레기다. 고강을 시도하면 A급이나 S급 하위권은 잡을수있다.
2.4. Smart
2.4.1. fortwo 2012
지스타 2017 행사장에서 니드 포 스피드: 엣지를 관람하거나 플레이한 유저들을 대상으로 증정 쿠폰으로 지급된 C급 차량. 이 차량의 많은 골수 팬들은 8강으로 소유하고 있다. 2018년 4월 1일 만우절 기념으로 '''OVR 1000'''인 SS급의 차량이 체험차로 등장했었다.
2.5. Volkswagen
2.5.1. Golf GTI MK1 1976
가속 하나만은 상당히 월등하다. 타 차량들에 비해서 C 클래스 중 가속 능력이 월등히 높지만, 그의 반해 최고 속력은 또 엄청나게 낮다. 10 강화에 10 파츠를 박아도 299km/h를 겨우 찍는 수준이다.
2.5.2. Golf GTI MK2 1992
C급중 가장 최속이 빠른차량. 엣지 내에서 존재하는 전륜 연타 쉬프트 가속버그가 제일 큰 차량 중 하나. 전륜구동 이기 때문에 운전하기 쉽다. 벨런스가 잡혀있기는한데 가속이 약간 딸려서 가속파츠를 업글해주면 된다.
2.6. Volvo
2.6.1. 242DL 1975
'''숨겨진 C급 최강'''이라는 별명 답게 굉장히 뛰어난 차인데, 차 자체가 초반 가속 때 진짜 엄청 유리하다. 드리프트가 사륜구동도 아니고 심지어 후륜구동인 주제에 다른 차들과는 다르게 부드럽고, 코너 탈출력도 좋아서 손만 잘 따라주고 강화 좀 하면 C클래스 중에서는 탑에 들 정도이다. 하지만 직선 주로에서는 C급 차라는 한계 때문에 밀리는 것은 사실. 또 타이어 접지력이 뛰어나기 때문에 드리프트를 하려고 핸드 브레이크를 살짝 밟으면 속도가 줄어서 부드럽게 코너하게 된다.. 다만 오히려 이 특성 덕에 몸빵도 엄청 강하다. 웬만한 중 하위권 SUV도 밀어버릴 정도. 힐 클라임이나 다운 힐 같은 맵에서 굉장히 유리하다.
한마디로 '''A급이었으면 S급을 백미러에서 점을 만들어버리는 차'''이다.